玉屏大口径精密钢管-玉屏大口径精密钢管厂招聘
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我国拱桥的现状及发展?
1、我国公路拱桥的发展，可粗略地分为四个阶段。第一阶段是50年代到60年代中。绝大多数是中小石拱桥，当时也研究过片石混凝土拱桥等，但未能推广。最大跨度拱桥是1961年建成的云南南盘江上的长虹桥（单跨115m空胶式石拱桥）。第二阶段是60年代中至70年代，主导桥型是低配筋双曲拱桥。
2、我国斜拉桥建设迅速发展，已建成跨度超过200米的斜拉桥52座，并在1991年建成了我国首座主跨超过400米的上海南浦大桥。 目前，世界前10名大跨度斜拉桥中，中国占有6座，其中包括多多罗大桥、南京长江第二大桥、武汉白沙洲长江大桥、福州市青州闽江大桥、上海杨浦大桥和上海徐浦大桥。
3、上世纪七十年代，中国尚不能建造大跨度混凝土桥梁（钢桁架梁除外）。1964年4月17日，一座造型别致的桥梁在无锡东亭诞生了，这是无锡县交通局桥梁工程队发明创造的。这种桥吸收了我国古代石拱桥的优点，将承重受力部分结构做成横向与纵向都用拱形曲线，类似自行车挡泥板。
4、这个古老的石拱桥，以其独特的结构为基础，只需稍作改造，即可在其上建造72间木构廊屋，既保持了原有的历史风貌，又增添了实用性。这样的工程预计投入不大，资金来源可以通过***拨款以及市民的慷慨捐助来实现。
5、截至2006年底，我国公路桥网规模庞大，共有公路桥536万座，总长度达到2099万延米。近年来，不同类型的桥梁建设与发展各有利弊。预应力混凝土连续刚构桥在收缩徐变后常出现跨中下挠和腹板底板开裂问题。
6、年，南京长江大桥的建成，标志着我国建桥事业已达到世界先进水平。正桥除北岸第一孔为128米的简支钢桁粱外，其余为9孔3联，每联为3X160米的连续钢桁粱。目前世界上跨度最大的石拱桥是1946年瑞典建成的绥依纳松特桥，跨度为155米。
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被GB/T 34020代替，不过这两个标准要到201001才正式实施。
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